Dobre opony przemysłowe, czyli jakie?

Każdy pojazd poruszający się na oponach wymaga specyficznej technologii budowy ogumienia, ale zakres oczekiwań, jakie stawia się przed oponami przemysłowymi, zarówno tymi mniejszymi, jak i największymi typu OTR, jest najszerszy. W odróżnieniu od pojazdów osobowych czy ciężarowych, które poruszają się z reguły po drogach publicznych, pojazdy przemysłowe pracują w trudnym terenie, w związku z czym wybór odpowiednich opon jest tu kluczowy.

Odpowiedni rodzaj opony

Pierwszy krok w doborze odpowiedniego ogumienia do zastosowań przemysłowych to dokładne przeanalizowanie zapotrzebowania z uwzględnieniem typu pojazdu, rodzaju wykonywanej przez niego pracy oraz informacji zawartych w specyfikacji producenta. Dobrze dobrana opona musi mieć nie tylko odpowiedni rozmiar, ale także szereg innych charakterystyk pozwalających jej na pracę w bardzo różnych, często skrajnych warunkach. W przemyśle najczęściej mamy do czynienia z oponami wielkogabarytowymi, które są dostosowane do obsługi ciężkich maszyn. Trzeba też zwrócić uwagę na klasę ogumienia, która powinna odpowiadać zakresowi i specyfice pracy wykonywanej przez dany pojazd. Należy bowiem pamiętać, że inne opony stosuje się w maszynach do obsługi portów, inne w kopalniach odkrywkowych, jeszcze inne w hutach i na złomowiskach, a zupełnie inne w ciężkich dźwigach samobieżnych poruszających się często po drogach publicznych. W zależności od rodzaju pojazdu, wyróżniamy kilka podziałów na klasy oznaczone literami alfabetu. Ogumienie do ładowarek oznaczone jest klasą L, do wozideł i szerzej maszyn transportowych literą E, a do równiarek – G. Do tego uwzględnia się wysokość bieżnika. Cyfra skojarzona z odpowiednią literą świadczy o wytrzymałości i wysokości bieżnika. Przykładowo opony typu L5 przeznaczone są do ładowarek (L) i do pracy w ekstremalnie ciężkich warunkach terenowych (5).

Wysoka jakość ogumienia przemysłowego

Jak już wspomniano, pojazdy w szeroko pojętym przemyśle, np. w branży budowlanej czy wydobywczej, muszą być przystosowane do pracy w trudnych, nierzadko wręcz ekstremalnych warunkach.

Chodzi tu przede wszystkim o specyfik ę pod ł o ż a, kt ó re na placach budowy, w ż wirowniach, kamienio ł omach czy na z ł omowiskach bywa nier ó wne i grz ą skie, a do tego obfituje w kamienie, od ł amki szk ł a, metalu, cegie ł i innych materia łó w, kt ó re mog ą doprowadzi ć do uszkodzenia opony, stanowi ą c powa ż ne zagro ż enie dla bezpiecze ń stwa poruszania si ę pojazdem. Przy wyborze właściwej opony uwzględnia się również inne czynniki jak intensywność pracy, długość pokonywanych odcinków, gęstość przemieszczanego materiału i często w niektórych rejonach świata również wpływ warunków atmosferycznych  - Wyjaśnia przedstawiciel firmy Magna Tyres Poland z siedzibą w Rudawie koło Krakowa.

Wszystko to stanowi nie lada wyzwanie dla ogumienia maszyny przemysłowej, które wobec tego powinno być wykonane z wysokiej jakości mieszanki, która zapewni wysoką trwałość i długą żywotność kół. Opona z odpowiedniej mieszanki gumowej nie będzie się zbyt szybko ścierała i uszkadzała pod wpływem kontaktu z nawierzchnią. Będzie również odporna na przeciążenia.

Specyficzna budowa opony przemysłowej

Rozmiar, klasa i jakość ogumienia to nie wszystko. Aby dobrze radzić sobie w trudnych warunkach, musi ono być odpowiednio skonstruowane. Istotne znaczenie w przypadku opon przemysłowych ma bieżnik, który odpowiedzialny jest za przyczepność do nawierzchni, jak i sam karkas, czyli konstrukcja, na bazie którego zbudowana jest cała opona. W pojazdach przeznaczonych do pracy na budowie, złomowisku czy w kopalni wykorzystuje się opony wyposażone w bardzo wysoki, mocny bieżnik. Dodatkowo wzmocnione mogą zostać ściany boczne opon. Ważna jest również dobra trakcja i nośność ogumienia. Odpowiednio dobrana opona przemysłowa zapewni stabilne i płynne poruszanie się pojazdem nawet w trudnym terenie.